¿Y Si el Choque Fue en Parte Mi Culpa?

Todavía puede tener un reclamo

Todo el tiempo llama gente que dice: “No sé si tengo caso. Fue en parte mi culpa.” Muchas veces no lo fue. Pero aunque sí lo haya sido, normalmente ese no es el final del reclamo.

California sigue una regla que se llama negligencia comparativa. Quiere decir que lo que usted recupera se reduce según su parte de la culpa, en lugar de desaparecer por completo.

Cómo funcionan las cuentas

Digamos que un jurado decide que sus lesiones valen $100,000, y que usted tuvo el 30 por ciento de la responsabilidad del choque. Lo que usted recupera se reduce un 30 por ciento, y tiene derecho a $70,000.

California sigue la versión pura de la regla. Aun una persona que tuvo la mayor parte de la culpa puede recuperar algo por la parte que fue de otro. No todos los estados funcionan así. Algunos dejan a la persona sin nada pasando cierto punto.

Por qué su porcentaje importa tanto

Como cada punto de culpa se le resta directamente a lo que usted recupera, el porcentaje se vuelve una de las cosas principales que pelea una aseguradora. El ajustador tiene todas las razones para subir su parte. Los argumentos de siempre:

• Usted iba rápido, aunque fuera un poco
• Usted iba distraído, o pudo haberlo estado
• Usted pudo haber frenado antes o haberse desviado
• Usted no traía el cinturón de seguridad, y van a decir que eso empeoró sus lesiones
• Usted iba caminando fuera del cruce peatonal o en bicicleta de una manera que ellos llaman insegura
• Usted dijo “perdón” en la escena

Algunos de estos son puntos justos en algunos casos. Muchos no. Todos vale la pena compararlos con la evidencia antes de que alguien los acepte.

Quién decide el porcentaje

No hay fórmula. Durante la negociación, el porcentaje es el que los dos lados acepten. Si el caso llega a juicio, lo decide un jurado.

Por eso la evidencia importa: el reporte de la policía, las fotografías, el daño a cada vehículo, el video, los testigos, y a veces un experto que puede reconstruir el choque. La primera evaluación de la culpa que hace un ajustador es una posición inicial, no una conclusión.

Qué hacer, y qué no

• No admita la culpa, ni en la escena, ni a la aseguradora del otro conductor, ni en redes sociales. Puede que todavía no sepa todo lo que pasó.
• No dé declaración grabada a la aseguradora del otro conductor. Lea por qué debe decir que no.
• Guarde la evidencia. Fotografías, nombres de testigos, y dónde hay cámaras, lo antes posible.
• Dígale toda la verdad a su abogado, incluidas las partes que cree que fueron su culpa. Un abogado que conoce los puntos débiles puede prepararse para ellos. Uno que se entera después, no.

Hable con Boyd

Si cree que el choque pudo haber sido en parte su culpa, no decida usted solo que no tiene reclamo. La consulta es gratis, no lo compromete a nada, y Boyd toma la llamada él mismo, en español: (714) 656-2400.